Координатор группы “За экологически чистый Мариуполь” Валерий Аверьянов продемонстрировал в Facebook интересную зависимость. 

В свете постоянных жалоб и стенаний гендиректоров меткомбинатов-загрязнителей и депутатов, представляющих интересы “Метинвеста” в Верховной Раде, на крайне неритмичную работу Укрзализныци, нехватку локомотивов и грузовых вагонов для перевозки сырья, вследствие чего металлурги Мариуполя вынуждены сокращать объёмы производства, на сервисе Центра транспортных стратегий представлены очень интересные статистические данные о пропускной способности по грузовым перевозкам на перегоне Камыш-Заря — Волноваха за период с 01.06.2017 года по настоящее время.

Из краткого анализа статистических данных действительно прослеживается некоторая тенденция сокращения количества пар поездов в июне в среднем до 18, то время, как Шевченко и Цкитишвили хотели бы там видеть цифру 22-23, как в феврале, марте и апреле, в те дни, когда в Мариуполе реально становилось нечем дышать и хобот у нашего слоника опускался на “полшестого”.

Поділіться новиною