Міністерство розвитку громад і територій України опублікувало проєкт закону, який може помітно перетрусити ринок таксі та перевезень “легковими автомобілями на замовлення”. Ключова ідея – зробити покарання за порушення не “розмитими”, а окремими і зрозумілими: до Кодексу про адміністративні правопорушення пропонують додати нову статтю 133³ про правила та умови таких перевезень.

Якщо законопроєкт ухвалять, контролювати сферу стане простіше, а “сірий” сегмент – складніше ховати. У міністерстві прямо вказують, що зміни мають допомогти легалізувати ринок, підвищити безпеку пасажирів і забезпечити рівні умови для всіх учасників.

За що саме хочуть штрафувати? Крім загального “перевозиш – відповідай”, проєкт деталізує типові схеми, через які ринок роками сперечається з регуляторами:

• платні поїздки без права надавати такі послуги або поза трудовими відносинами з перевізником;
• порушення спеціальних вимог для самозайнятих автоперевізників;
• поїздки “на замовлення”, отримані не через цифрову платформу;
• використання платформ, яких немає в держінформсистемах у сфері безпеки наземного транспорту;
• перевезення без дотримання вимог до техстану авто та обов’язкового обладнання таксі (у проєкті окремо згадуються, наприклад, таксометр і унікальний електронний ідентифікатор у салоні);
• порушення правил надання послуг пасажирського автотранспорту, причому за повторне порушення протягом року відповідальність пропонують підвищувати.

“Найгучніша” частина – розміри санкцій, які в проєкті виписано конкретно під нові склади правопорушень: за окремі порушення передбачено штрафи в сотні і навіть тисячу неоподатковуваних мінімумів доходів громадян (наприклад, за платне перевезення без права/поза трудовими відносинами – 1000 НМДГ).

Публічне обговорення вже розпочато: зауваження та пропозиції приймаються протягом місяця з дня оприлюднення (повідомлення опубліковано 13 лютого 2026 року).

Поділіться новиною